Pampasan Kecederaan Diri, Bagaimana Ia Ditaksirkan

Setelah sekian lama melayari laman blog saya ini, baru sebentar tadi saya sempat membaca sepenuhnya komen-komen dalam ruangan chit chat yang disediakan untuk kemudahan pembaca laman blog ini berkomunikasi secara interaktif dengan saya. Dalam pelbagai komen yang terdapat di situ, komen daripada saudari Mas2 dan Ifa menarik perhatian saya kerana persoalan dan isu yang dikemukakan kepada saya adalah berkisar dengan nilai pampasan untuk kecederaan akibat kemalangan. Jelas daripada komen-komen tersebut, saya berpendapat penulisnya sebenarnya keliru ataupun tidak mendapat penjelasan yang lengkap daripada peguam yang mewakili mereka. Di sini saya suka menarik perhatian pembaca bahawa dalam kes tuntutan akibat kemalangan terdapat dua isu yang dipertikaikan iaitu isu liabiliti dan juga isu kuantum.

Isu liabiliti berkisarkan kepada tort kecuaian dalam pengawalan ataupun pemanduan sesuatu kenderaan yang mengakibatkan suatu kecelakaan jalanraya, dimana dalam mana-mana kecelakaan jalanraya mesti wujud kecuaian major dan kecuaian minor yang boleh menyumbangkan kepada kejadian tersebut. Justeru itu mana-mana pihak yang diputuskan bertanggungan terhadap liabiliti dalam suatu kemalangan hendaklah membayar jumlah wang pampasan berdasarkan kepada tahap dan/atau takat mana peratusan tanggungan liabiliti yang diputuskan oleh Mahkamah ke atasnya.


Sementara itu nilai gantirugi pula dinilaikan berdasarkan kuantum yang diputuskan oleh Mahkamah berdasarkan kepada bukti seperti laporan pakar, laporan perubatan, resit dan bil perubatan. Oleh kerana Malaysia mengamalkan sistem undang-undang mengikut common law maka keputusan kes di Mahkamah Tertinggi seperti Mahkamah Persekutuan, Mahkamah Rayuan dan Mahkamah Tinggi akan mengikatkan semua keputusan yang dibuat oleh Mahkamah Rendah seperti Mahkamah Sesyen dan Mahkamah Majistret. Justeru itu mesti wujud perbezaan dan perubahan secara mendadak terhadap keputusan di Mahkamah Tertinggi setiap minggu dan bulan, oleh itu nilai pampasan untuk kecederaan akan sentiasa bergerak dan berubah setiap minggu dan bulan mengikut keputusan kes terkini. Secara mudahnya nilai pampasan itu bukanlah sesuatu yang bersifat statik sebaliknya bersifat dinamik yang boleh berubah menjadi tinggi ataupun rendah berbanding sebelumnya dan tidak semestinya ia mesti bergerak maju ke hadapan tetapi ia boleh juga mengundur ke belakang mengikut penghakiman yang diputuskan oleh seseorang Hakim di Mahkamah Tertinggi itu. Dalam isu ini saya mengambilkira kecederaan patah tangan dan patah kaki yang begitu popular dan ketara dalam kes tuntutan kemalangan jalanraya sebagai berbandingan dan rujukan.


A. Humerus (Tulang Lengan)

Nilai pampasan yang pernah dianugerahkan untuk kecederaan ini adalah RM4,500 - RM22,000.00 berdasarkan kepada autoriti kes seperti berikut:-

1. Kes Mamat bin Deraman vs Mastapa bin Awang Teh (1977) 1 MLJ lxxix-
RM4,500.00 for fracture of humerus with disabilties and osteoarthritis

2. Kes Jamal Abdul Nasir b. Mohamed Kasbi vs Lim Siew Huay (2001) MCL (Feb)
para 135 -
S$12,000 for closed fracture of humerus

B. Radius and Ulna (Tulang Tangan)

Nilai pampasan yang pernah dianugerahkan untuk kecederaan ini adalah RM5,000 - RM35,000.00 berdasarkan kepada autoriti kes seperti berikut:-

1. Kes Law Ping Ee vs Fan How Choong (1980) 1 MLJ xlvi-
RM5,000 for fracture of right radius and ulna

2. Kes Teong Ai Meng vs Tan Boon Seng & Anor (2000) MCL (Dec) para 944 -
S$22,000 for fracture of radius and ulna

C. Femur (Tulang Peha)

Nilai pampasan yang pernah dianugerahkan untuk kecederaan ini adalah RM6,000 - RM35,000.00 berdasarkan kepada autoriti kes seperti berikut:-

1. Kes Mohamed Sharif vs Abdul Aziz (1981) 1 MLJ clxxxii-
RM6,000 for fracture of upper one-third of shaft of femur, fixed with metal plate and pin,
8" surgical scar left thigh, restriction of movement of left knee and hip.

2. Kes Saifuddin bin Sulaiman vs Soh Eng Wah (2001) MCL (May) para 427 -
S$23,000 for open fracture of left femur with internal fixation.

D. Tibia and Fibula (Tulang Keting)

Nilai pampasan yang pernah dianugerahkan untuk kecederaan ini adalah RM10,000 - RM40,000.00 berdasarkan kepada autoriti kes seperti berikut:-

1. Kes Nazar Singh vs Abdul Aziz bin Osman (1977) 1 MLJ lxxx-
RM10,000 for fracture of upper 1/4 of left tibia and fibula and fracture of the lateral
condyle of the left tibia.

2. Kes Engketerama a/l Ramasamy vs Zulkifly bin Johari (2000) MCL (Sep) para
696 -
RM30,000 for compound fracture of tibia and fibula with scar and laceration.


Saya sengaja merujuk kepada autoriti kes di Mahkamah Republik Singapura sebagai perbandingan kerana nilai kuantum di republik itu selalunya diawardkan lebih tinggi jumlahnya berbanding dengan nilai kuantum di negara ini. Sekarang mari kita melihat contoh mudah untuk anda memahami bagaimana isu liabiliti boleh memberi impak dan kesan negatif nilai kuantum gantirugi dalam suatu kes kemalangan jalanraya.

Plaintif pada masa kejadian memandu jalan 1 dan beliau ingin bergerak terus ke hadapan, apabila sampai di simpang 2, tiba-tiba m/kar Defendan keluar dari simpang tersebut dan menghalang jalan sah Plaintif , dimana akhir telah menyebabkan kemalangan. Dalam kemalangan ini Plaintif mendapat cedera patah tulang femur. Diakhirnya perbicaraan Mahkamah memutuskan Defendan bertanggungan terhadap liabiliti 100% kerana Plaintif dapat membukitkan bahawa kemalangan itu terjadi disebabkan kecuaian Defendan yang keluar dari simpang secara merbahaya.

Plaintif telah dianugerahkan pampasan RM30,000 untuk kecederaan patah tulang femur tersebut. Oleh kerana itu Defendan perlulah membayar jumlah keseluruhan pampasan RM30,000 itu kerana Mahkamah mendapati beliau bertanggungan terhadap liabiliti 100% dalam kemalangan tersebut. Bagaimanapun sekiranya Mahkamah memutuskan bahawa Defendan hanya bertanggungan 80% terhadap liabiliti dan bakinya 20% ditanggung oleh Plaintif, maka Defendan hanya perlu membayar jumlah pampasan berdasarkan kepada 80% daripada nilai RM30,000 yang dianugerahkan kepada Plaintif iaitu RM24,000 sahaja.

Pada masa kini keadaan iklim ekonomi dunia dan negara kurang memuaskan. Keadaan ini banyak menjejaskan mutu hidup manusia dan keupayaan kewangan mereka, ini tidak terkecuali memberi kesan kepada buruk kepada syarikat multinasional. Keadaan yang tidak menentu ini telah menjejaskan nilai pampasan untuk kecederaan dalam kes kemalangan, dimana terdapat kecenderungan penurunan nilai untuk jumlah pampasan tersebut yang ketara pada masa kini.