PROSIDING PIHAK KETIGA DALAM KES TUNTUTAN SIVIL KEMALANGAN JALANRAYA

Mungkin sesetengah orang pernah menerima atau diserahkan dengan Notis Pihak Ketiga dalam suatu prosiding saman. Sesetengahnya mungkin merasa binggung atau keliru apabila menerima notis mahkamah tersebut. Dalam artikel ini saya ingin berkongsi dengan secara ringkas apakah itu "Prosiding Pihak Ketiga" dalam suatu saman supaya anda dapat lebih memahami dan mengetahuinya. 

1. DEFINASI PROSIDING PIHAK KETIGA

Menurut Kamus Undang-undang Oxford prosiding pihak ketiga adalah satu prosiding yang dikemukakan oleh seorang Defendan untuk tindakan sivil terhadap seseorang yang bukan pihak terbabit. Tuntutan yang paling biasa yang dikemukakan dalam prosiding ini adalah tuntutan caruman atau tanggung rugi.

Secara mudahnya prosiding ini dikemukakan atau dipohon oleh pihak Defendan dalam suatu saman terhadap pihak ketiga yang tidak terbabit dalam suatu pertikaian saman di antara Plaintif dan Defendan. Tujuan prosiding adalah untuk memohon ataupun mendapatkan caruman atau tanggung rugi daripada pihak ketiga tersebut. 

2. SIAPAKAH PIHAK KETIGA DAN APAKAH TUJUAN PROSIDING ITU DIBAWA

Pihak Ketiga itu adalah pihak yang tidak terbabit dalam suatu pertikaian saman antara Plaintif dan Defendan.

Contohnya m/sikal A telah melanggar m/sikal B dari arah belakang. Akibat impak tersebut penunggang m/sikal B telah terbabas masuk laluan arah bertentangan dan dilanggar pula oleh m/kar C. Penunggang m/sikal B telah mendapat cedera parah, kemudian telah memfailkan saman terhadap pemilik dan penunggang m/sikal A untuk menuntut suatu gantirugi atas kecederaan dan kerugian yang beliau alami.

M/sikal A pula menafikan pihaknya cuai dan bertanggungan kepada kecederaan dan kerugian yang dialami oleh m/sikal B.  Sebaliknya m/sikal A mendakwa kecederaan dan kerugian itu sebenarnya adalah disebabkan oleh impak daripada perlanggaran m/sikal A dan m/kar C ketika m/sikal B terbabas masuk ke laluan m/kar C. 

Justeru itu, m/sikal A memfailkan permohonan untuk membawa m/kar C sebagai Pihak Ketiga dalam saman itu bagi menuntut caruman ataupun tanggung rugi atas kecederaan dan kerugian yang dialami oleh m/sikal A tersebut. Jadi di sini m/kar C adalah Pihak Ketiga dalam saman tersebut, sementara itu m/sikal B adalah Plaintif dan m/sikal A adalah Defendan.


3. BAGAIMANA PROSIDING INI BERMULA

Biasanya prosiding dikemukan selepas pihak Defendan memfailkan Pembelaan setelah ia meneliti semua dokumen, fakta dan bukti yang dikemukan oleh pihak Plaintif. 

Peguamcara Defendan biasanya akan memfailkan Notis Permohanan bersama Afidavit Sokongan untuk mendapatkan kebenaran Mahkamah supaya satu Notis Pihak Ketiga dikeluarkan terhadap m/kar C sekiranya wujud bukti yang menunjukkan m/kar C ada kecuaian sertaan atau kecuaian utama dalam kemalangan tersebut. Mahkamah pula selepas berpuashati akan memberi kebenaran untuk mengeluarkan Notis Pihak Ketiga terhadap pemilik dan pemandu m/kar C. 

4. APAKAH TUNTUTAN DEFENDAN TERHADAP PIHAK KETIGA

Defendan kebiasaannya menuntut caruman tanggung rugi setakat mana yang diputuskan kecuaian Pihak Ketiga tersebut. Contohnya mahkamah memutuskan Pihak Ketiga bertanggungan 50% dalam suatu kemalangan dan baki 50% lagi adalah tanggungan Defendan. Justeru itu Defendan perlu membayar 100% tangungan pampasan kepada Plaintif dan kemudiannya Defendan berhak mendapat bayaran 50% caruman pampasan tersebut daripada Pihak Ketiga itu.

5. APA YANG PERLU ANDA LAKUKAN BILA MENERIMA NOTIS PIHAK KETIGA

Sama seperti Saman, anda cuma perlu memaklum dan menyampaikan Notis Pihak Ketiga itu kepada syarikat insuran yang melindungi kenderaan pada masa matan kejadian kemalangan itu. Selepas itu syarikat insuran melantik peguamcara untuk membela anda  sesuai dan selari dengan perjanjian polisi insuran kenderaan anda tersebut. Elakkan diri anda merasa tertekan atau keliru, beri kerjasama penuh kepada pasukan peguamcara yang dilantik oleh syarikat insuran untuk membela anda kerana pasukan peguamcara anda akan melakukan apa yang terbaik dan mudah untuk membela anda dan kepentingan insuran dalam kes tersebut.

Comments

  1. UnknownMay 18, 2017 at 12:52 AM

    Sy pn dapat notis pihak ketiga..kejadian sama sprti di atas..tp bezanya sy tiada cukai jalan dan insuran..apa yg patut sy lakukan?

    ReplyDelete
  2. UnknownMay 18, 2017 at 12:55 AM

    This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

Kriteria Utama Dalam Pengiraan Award Pampasan

Image
Ramai orang berpendapat bahawa kaedah pengiraan bagi award pampasan kecederaan badan adalah satu hitungan yang boleh dibuat atau dihitung secara mudah, ringkas dan semberono. Hakikatnya pengamal undang-undang akan mempertimbangkan segala sudut, kemungkinan, fakta dan mengkaji bukti yang dikemukan sama ada dalam bentuk bertulis, bergambar mahupun keterangan lisan. Kebiasaannya bukti dokumentasi dan bercetak yang diterima pakai dalam justifikasi ini adalah laporan perubatan awal, laporan pakar dan  gambar kecederaan yang disahkan benar.  Daripada fakta, keterangan dan bukti yang dikemukan tadi, barulah seorang pengamal undang-undang boleh merujuk dan memadankan kes ini dengan  nas undang-undang terdahulu bagi menetapkan satu nilai pampasan yang munasabah, adil, mengikut pasaran semasa dan terkini. Kriteria penting yang selalu diambil kira dalam pengiraan award pampasan adalah seperti berikut:- Umur Jantina  Pekerjaan Kecederaan sama ada ringan atau berat sesu...
Read more

Pampasan Kecederaan Diri, Bagaimana Ia Ditaksirkan

Image
Setelah sekian lama melayari laman blog saya ini, baru sebentar tadi saya sempat membaca sepenuhnya komen-komen dalam ruangan chit chat yang disediakan untuk kemudahan pembaca laman blog ini berkomunikasi secara interaktif dengan saya. Dalam pelbagai komen yang terdapat di situ, komen daripada saudari Mas2 dan Ifa menarik perhatian saya kerana persoalan dan isu yang dikemukakan kepada saya adalah berkisar dengan nilai pampasan untuk kecederaan akibat kemalangan. Jelas daripada komen-komen tersebut, saya berpendapat penulisnya sebenarnya keliru ataupun tidak mendapat penjelasan yang lengkap daripada peguam yang mewakili mereka. Di sini saya suka menarik perhatian pembaca bahawa dalam kes tuntutan akibat kemalangan terdapat dua isu yang dipertikaikan iaitu isu liabiliti dan juga isu kuantum. Isu liabiliti berkisarkan kepada tort kecuaian dalam pengawalan ataupun pemanduan sesuatu kenderaan yang mengakibatkan suatu kecelakaan jalanraya, dimana dalam mana-mana kecelakaan jalanraya mesti ...
Read more

PERINCIAN FEE GUAMAN DAN KOS TINDAKAN.

Image
1. Saya kerap dihubungi pengunjung blog ini secara berulang kali, permasalahan popular yang diutarakan oleh mereka kepada saya pula hanya berkisar kepada perincian mengenai fee guaman dan kos tindakan yang dikenakan ke atas mereka. Mereka sangat bimbang kalau-kalau mereka ditipu oleh peguamcara yang mengendalikan kes mereka. Ini kerana sebahagian besar dari mereka langsung tidak tahu dan faham sepenuhnya apa itu fee guaman dan apa itu kos tindakan?.   2. Selain itu, mereka juga tidak faham apa itu perjanjian lisan dan apa itu kos tindakan?. Di sini saya akan huraikan secara ringkas maksud kedua-duanya sekali. Fee guaman adalah yuran guaman yang perlu dibayar oleh pelanggan disebabkan mereka telah menerima perkhidmatan profesional daripada pengamal undang-undang. Fee ini adalah meliputi untuk bayaran kerja konsultansi, berjumpa dan mengambil arahan pelanggan, memberi nasihat, melaksana arahan, membina, membangun, melindungi, menyusuli dan mempertim...
Read more